“中海火星轮”071W航次因故延误1天抵达厦门，急需在码头“抢”出船期。在接到“抢班”需求后，面对单船作业量大（总作业量4893units）、特殊作业箱多、多船并靠等压力叠加的局面，码头主动作为、靠前服务，保持与供应链上的多方密切沟通，制定了“靠泊前、作业中、离泊后”周密的全链条作业计划，紧盯作业进度，为船舶顺利挂港和装卸提供了保障。经过一昼夜的“抢班”，码头最终较原计划提前了3个多小时完成该船作业，抢出了船期，赢得了信赖。